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MB SQUAD, le forum de passionnés de honda civic 5 portes de type MA, MB, MC 
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  Workshop de nos civic

Voici le workshop pour nos Civic 5 portes

Workshop civic 5 porte MB6 MB3 MA8 MA9 MB1 MB9 MC1 MC2 MB7 MB4
 

 

  Essais Civic MB6 et MB7

Voici le scan du Moniteur Automobile n° 1136 - 26/6/1997
Civic 5p 1.8VTI et 2.0iTD




Galerie Photo

Galerie photo des Civic 5 portes



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Vidéos civic 5 portes

Voila une petite sélection des vidéos présente sur le forum



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Courbes civic MB6
Quelques courbes de puissances



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Liens
Portail automobile sur les voitures sportives asiatiques
www.civic5.com
Sportive japonaise dans le var
Somaxone informatique
  La Honda Civic 5 Portes

La Honda Civic VTi 1.8 est probablement l'une des sportives japonaises les moins connues ! Peut-être est-ce du à son physique assez banal ? Peu importe. Son manque de popularité est injustifié, car Honda nous a proposé entre 1998 et 2000 une berline réellement incroyable...

Sous sa robe se cache le meilleur de la technologie nipponne ! Le moteur est un 4 cylindres en ligne de 1797 cm3. Cela ne vous rappelle rien ? C'est le même bloc que l'Integra Type-R ! Ici, il est quelque peu calmé, et ne développe plus «que» 169 chevaux à 7600 tours/minute. Excusez du peu.

La Civic Vti «MB6» emprunte également une autre spécificité à l'ITR: l'autobloquant ! Alors qu'aujourd'hui, nos constructeurs rechignent encore à en équiper leurs sportives, Honda l'a monté comme ça, de série, sur sa sage berline !

La puissance passe donc bien mieux pour cette Civic d'à peine 1190 kg. Là encore, il semble loin le temps où des 5 portes aussi légères existaient ! Les performances sont évidemment très intéressantes, avec un 0 à 100 avalé en à peine plus de 8 secondes. La vitesse maximale culmine à 215 km/h...

Ensuite, rien n'empêche d'aller puiser dans le catalogue Mügen ou Spoon pour trouver une belle admission, un échappement libéré et des combinés un peu plus raides pour vraiment concurrencer des sportives de renom.

Source caradisiac.com

Voici une pub japonaise présentant la Honda Domani:



La honda civic 5 portes commercialisée en europe en 95 sous les types MA/MB/MC
provient de la base de la honda domani commercialisée en 92 au japon.



En europe la civic 5 portes se décline en 2 phases et a été produite de 95 à 00.


Les idées fausses :
"Les civic 5 portes sont des rover"
C'est totalement faux elles on été assemblées dans les usines rover mais avec des pièces provenant du japon sur la base de la honda domani.


  Les modèles de Honda Civic (MA/MB/MC)

Chassis
Cylindrée
Moteur
Puissance (cv)
Couple (NM)
RV
Années de fabrication
MA8
MA8
1396cc (1,4 i)
D14A2
90
111
(75x79) 9,2/1
95-96
MA9
MA9
1493cc (1.5 i)
D15Z3
90
129
(75x84,5) 9,2/1
95-96
MB1
MB1
1590cc (1,6 i)
D16Y2-3
125
143
(75x90) 9,6/1
95-96
MB2
MB2
1396cc (1,4 is)
D14A7-8
D14Z3-4
90
120
122
(75x79) 9,2/1
97-98
MB3
MB3
1493cc (1,5 i)
D15Z8
115
134
(75x84,5) 9,6/1
97-00
MB4
MB4
1590cc (1,6 LS)
D16B2
D16W3-4
115
140
143
(75x90) 9,6/1
97-98
99-00
MB6
MB6
1797cc (1,8 VTi)
B18C4
169
166
(81x87,2) 10,0/1
97-00
MB7
MB7
1994cc (2.0 TD)
1994cc (2.0i TD)
20T2N
20T2R
86
105
170
210
(84,5x88,9) 19,5/1
97-98
99-00
MB8
MB8
1396cc (1,4 i)
D14Z4
D14A8
90
122
120
(75x79) 9,2/1
99-00
98
MB9
MB9
1493cc (1,5 i)
D15Z8
114
134
(75x84,5) 9,6/1
98-00
MC1
MC1
1590cc (1,6 i)
D16W3-4
D16B2
115
140
143
(75x90) 9,6/1
99-00
98
MC2
MC2
1797cc (1,8 VTi)
B18C4
169
166
(81x87,2) 10,0/1
98-00
MC3
MC3
1994cc (2.0 TD)
1994cc (2.0i TD)
20T2N
20T2R
86
105
170
210
(84,5x88,9) 19,5/1
98
99-00



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