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Salut !!
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RookieFastback
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:09:38 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Bonjour a tous !!!

Seb, 35 printemps, de haute Normandie, tombé accro aux Honda après avoir pourtant eu pas mal d'autres véhicules, mais j'ai succombé au virus !!!

Proprio d'une Civic 5 fastback (MB111) 1,6i LS (D16Y3) de 1995, totalisant: 166500 kilometres...

Pas de grosses modif pour l'instant, a part l'admission légèrement retouchées




Mais quelques projets en tete.

A bientot Wink
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:09:38 Sujet du message: Publicité

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maë-civic
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:11:37 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

coucou et bienvenue a toi et a ta ptite mb1 Smile


prends en soin elle saura te le rendre SmileSmile
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RookieFastback
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:14:54 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Merci pour ton accueil  Smile

J'en prend soin ne t'inquiete pas !!! Wink

Elle n'avais pas roulée depuis longtemps, et après un peu de maintenance (vidange, filtre etc etc) il a fait c'est 4000 kilometres depuis avril Smile

Mes projets concernent plus la partie echappement etc etc, le moteur me suffit amplement Smile
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maë-civic
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:18:57 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

oui c'est sur faut y aller mou quand elles ont pas roulé depuis un certain temps!
de toutes façon une fois que tu y a gouté a ces civic c'est dur de s'en séparer!!
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RookieFastback
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:20:51 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Je confirme !!!!! Okay
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Gewiome
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MessagePosté le: 16/05/2012 13:37:17 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Bienvenue à toi et ta Civic, n'hésite pas si tu as des questions Wink

Une MB1 de plus. Avec le D16Y3 également ^^

On dirait une un turbine ton admission Mr. Green

Bonne visite Smile

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RookieFastback
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MessagePosté le: 16/05/2012 14:00:18 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Merci de ton accueil Smile

J'ai choisi le storm car il est "dynamisable", ça evite de bouffé l'air chaud du moteur, et comme je suis père de famille, ce n'est pas trop bruyant a vitesse, comment dire, pépére Smile la sonorité arrive a 3500/4000 trs...Quand papa a envie de se faire plaisir Smile


Oui le D16Y3 a l'air d'etre un moteur très fiable, et malgré le fait qu'il ne soit pas V-Tec et loin d'etre ridicule (dans sa gamme de puissance evidemment)
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maë-civic
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MessagePosté le: 16/05/2012 14:05:23 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

oui ils marchent ses moteurs, même le 90ch marche pas mal, et supporte malgré tout une "berline"! mais nos moteurs,tels qu'ils soient,ont tellement de patate qu'on ne ressent pas le poids d'une mb par rapport a un truc plus léger genre rex et compagnie!
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RookieFastback
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MessagePosté le: 16/05/2012 14:09:44 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

maë-civic a écrit:
oui ils marchent ses moteurs, même le 90ch marche pas mal, et supporte malgré tout une "berline"! mais nos moteurs,tels qu'ils soient,ont tellement de patate qu'on ne ressent pas le poids d'une mb par rapport a un truc plus léger genre rex et compagnie!
et néanmoins il reste des moteurs super souple, c'est cette souplesse que je voulais garder en priorité...Donc j'ai bossé pour trouvé l'admission qui irais bien, longueur du tube, diametre du filtre etc etc...Histoire de pas etre déçu Smile
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Gouby
pilote amateur

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MessagePosté le: 18/05/2012 06:17:20 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Salut, j'ai le même modèle que toi, une MB111, tes retours sur ton admission ?
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RookieFastback
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MessagePosté le: 18/05/2012 12:39:39 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Gouby a écrit:
Salut, j'ai le même modèle que toi, une MB111, tes retours sur ton admission ?


Salut Gouby,


Avec le résonateur c'est très bon, beaucoup moins sans.....

Si j'ai le temps cet après midi je voudrais couper la durite d'origine qui relie le résonateur a la boite a air, pour pouvoir mettre le résonateur au gabarit de ma gaine 80mm...Et travaillé aussi l'entrée du résonateur pour l'agrandir proportionnellement au diametre de la gaine.
Pour essayer d'avoir un résonateur adapté au 80mm. Le storm "sortant" a peu près 70mm, la différence entrée sortie permettrais de gardé une certaine pression d'air.

Les différents cas que j'ai essayer:

- l'admission filtre "a poil" dans le bloc moteur...comme on le savais déjà un aspirateur a air chaud, donc totalement improductif, et trop bruyant a mon gout.

- résonateur viré, et gaine venant prendre l'air frais a l'avant...grosse perte de couple a bas régime.

- admi gainé sur le résonateur, souplesse augmenté sur tous régimes, pas de bruit superflu a bas régime, et un grondement assez sympa, les 3500/4000trs dépassés.Pour l'instant c'est ce qui me parais le plus équilibré.

Voila en gros Smile
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Takayoshi
pilote du dimanche

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MessagePosté le: 25/05/2012 12:22:11 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Bienvenue sur le forum
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Gouby
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voiture en possession:: DC2 EG8 MB1

MessagePosté le: 25/05/2012 12:29:57 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Merci pour ton analyse détaillée Wink 


Bonne continuation dans tes recherches
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RookieFastback
pilote amateur

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MessagePosté le: 28/05/2012 07:29:22 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Takayoshi a écrit:
Bienvenue sur le forum
Merci !!!
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RookieFastback
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MessagePosté le: 28/05/2012 07:32:42 Sujet du message: Salut !! Répondre en citant

Gouby a écrit:
Merci pour ton analyse détaillée Wink  


Bonne continuation dans tes recherches
De rien !!! Mr. Green

Mes recherches sont terminées !!! (meme si j'ai une petite idée derrière la tete^^)

Pour une utilisation daily, le résonateur me parais indispensable (du moins sur ma motorisation), c'est ce que j'ai pus constater.

L'idéal est de faire "avec" est de l'alimenté en air frais.....
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MessagePosté le: 18/06/2018 19:47:05 Sujet du message: Salut !!

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