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mb1 sr vtec 3 ème édition
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vins-vtec
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MessagePosté le: 13/12/2015 15:07:04 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

je me renseignerais  Mr. Green si c'est pas trop indiscret le prix de l'attelage et indiquer sur la facture ? pour me faire une idee  Mr. Green

pour le collecteur effectivement c'est dangereux la laine de verre n'est pas faite pour endurer la chaleur c'est bien pour cela qu'il utilise de la laine de verre ! de plus avec la chaleur elle devait émettre des petites particule nocif (deja dans le batiment les entreprise serieuse mettent des masques  Mr. Green )

bref un nouveau collecteur serais le bienvenu  bravo
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MessagePosté le: 13/12/2015 15:07:04 Sujet du message: Publicité

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maë-civic
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MessagePosté le: 14/12/2015 11:02:21 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

je crois que sur la facture que j'ai il y a juste le prix du montage (127€)
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vins-vtec
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MessagePosté le: 14/12/2015 11:18:12 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

c'est des bons cher auto leclerc  Mr. Green merci quand meme  Wink
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maë-civic
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MessagePosté le: 21/12/2015 12:43:28 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

On a changé la lambda par une neuve car la miss avait un voyant moteur. On fait un reset ecu mais on arrive pas a enlever ce vilain voyant.


C'est quoi la procédure complète, certains disent a chaud, a froid, faut rouler ect
Merci
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maë-civic
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MessagePosté le: 28/12/2015 11:29:56 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

quelques news de la miss...elle roule enfin Smile
quelle galère ce freinage, obligé de commandé des vis en plus, car certaines avaient foirés!
voila gueule des disques et plaquettes...c'est abusé, ça doit faire au moins 10 ans que ça n'a pas été fait....les pistons étaient poussés a tok c'est dingue *_*


on a toujours un voyant moteur, donc on a commandé une lambda chez honda, car la civic ne reconnait pas la lambda actuelle
(on avait prit exactement la même que pour la blanche qui était passée nickel, mais la blanche est un des tout 1ers modèles de sr donc pas compatibles. en revanche la grise et la noire sont jumelles ^^ )
collecteur changé, fissuré a mort je sais pas comment c'est possible XD


filtre a habitacle changé, il y a plus ce bruit de sous marin, vu la merde qu'il y avait, bougies aussi, filtre a essence également




il nous restera a faire la vidange d'huile et boite avec mécacyl, puis elle sera pas mal
les pneus au printemps, puis on va se pencher sur la distri car on ne sait pas si faut la faire ou pas!
voilou, sinon elle roule au top, vraiment agréable, on a changé le silencieux qui n'a que 20 000 km, vraiment de la merde!


quelques totos




collecteur oO











 nouveau joint c'est tout beau



filtre a habitacle...





les freins...










c'est mieux non? Smile







le silencieux  berk





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Scude
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MessagePosté le: 28/12/2015 14:18:27 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Le piston de frein à du être changé ?
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maë-civic
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MessagePosté le: 28/12/2015 14:20:04 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

on a carrément changé les deux étriers arrières tellement c'était bouffé.


la voiture ne pouvait plus bouger pendant 3 semaines, le temps qu'on fasse les travaux dessus. l'arrière complément bloqué, impossible de faire tourner les roues oO
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Scude
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MessagePosté le: 28/12/2015 14:22:48 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Tu m'étonne vu la tronche...
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maë-civic
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MessagePosté le: 28/12/2015 14:27:12 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

oui on a bien galérer a les enlever, les disques aussi ils étaient soudés oO c'est fou de faire si peu de frais sur une voiture, faut pas s'étonner de voir des épaves
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maë-civic
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MessagePosté le: 29/12/2015 20:02:11 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

c'est toujours la merde...on a re changé la lambda par une commandée directement chez Honda...on a fait un reset écu, et on a toujouts ce putain de défaut 41...donc la ça doit venir soit du faisceau, soit d'un fil qui merde, ou un connecteur :/ quelle galère, la on a mis des sous dans cette voiture c'est surement pas pour qu'elle finisse pour pièces
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Chris--s
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MessagePosté le: 29/12/2015 20:45:13 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Mais elle roule ? Elle roule en mode défaut ?
41 C'est bien ça ? "41 Chauffage de capteur d'oxygène ou LAF"
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maë-civic
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MessagePosté le: 29/12/2015 21:27:02 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Oui elle roule nickel. Ralenti au top. Mais j'évite de la prendre ca craint
Oui defaut 41 c'est bien ça 
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Chris--s
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MessagePosté le: 29/12/2015 21:47:27 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

 Et avec la prise diag à 3€ que tout le monde a pour efface les codes, ça marche pas non plus ? La sonde que tu change, c'est celle qui est sur le tube juste avant l'admission ?
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maë-civic
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MessagePosté le: 29/12/2015 21:58:54 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Non la sonde lambda est sur le collecteur d'échappement...


J'aipas le truc a 3€ j'aifait la procédure manuellement
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MessagePosté le: 30/12/2015 09:26:44 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition Répondre en citant

Pas de prise obd sur ces séries là de honda. Et visiblement si le code est bon c'est le chauffage de ta sonde lambda qui ne fonctionne pas. Essaye de prendre la sonde lambda d'une de tes mb qui fonctionne au cas ou.
Tu as peut être un câble qui s'est coupé ? à tester.

Ca va être difficile à diagnostiquer mais tu as déjà ces 2 pistes a vérifier.
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MessagePosté le: 24/01/2018 12:26:38 Sujet du message: mb1 sr vtec 3 ème édition

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