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Salut
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barbakk
pilote du dimanche

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voiture en possession:: civic mb3

MessagePosté le: 03/06/2008 01:06:43 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Salut, voila j'ai 23 ans je suis du 02 et je viens de changer ma fidèle ax contre une petite mb3.

Pour l'instant elle est stock mais je compte changer quelques petit truc dessus...
voila ....
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MessagePosté le: 03/06/2008 01:06:43 Sujet du message: Publicité

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Scude
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MessagePosté le: 03/06/2008 09:30:38 Sujet du message: Salut Répondre en citant

bienvenue Wink quel changement !!! tu ne va pas être déçu Wink
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Même à l'envers, une Civic Reste toujours une civiC !
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vtecpower
pilote confirmé

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voiture en possession:: civic MB1, MB6, acco

MessagePosté le: 03/06/2008 10:24:48 Sujet du message: Salut Répondre en citant

bienvenue sur le forum !
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barbakk
pilote du dimanche

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voiture en possession:: civic mb3

MessagePosté le: 03/06/2008 21:58:34 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Merci bien de votre accueil

Ouai en effet sa change de l'ax meme si je n'est que 100cc de plus (j'avais un 1.4d)
C'est claire que niveau confort, moteur et surtout insonorisation je sent bien la différence...
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MANUGT
Modérateur

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voiture en possession:: Ex MBsiste ...

MessagePosté le: 04/06/2008 07:37:56 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Bienvenue.

Tu aurais eu une AX 1.4 essence 75CV, la MB3 t'aurais forçément paru plus calme.
La comparaison s'arrête là c'est clair. Laughing
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On oublie la M3 pour un retour aux sources en INTEGRA !
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Scude
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MessagePosté le: 04/06/2008 10:00:27 Sujet du message: Salut Répondre en citant

barbakk a écrit:
Merci bien de votre accueil

Ouai en effet sa change de l'ax meme si je n'est que 100cc de plus (j'avais un 1.4d)
C'est claire que niveau confort, moteur et surtout insonorisation je sent bien la différence...


et encore je ne trouve pas l'insonorisation de nos mb formidable mais c'est tout bon pour son poids et donc ces perfs et sa conso bien sure Wink
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barbakk
pilote du dimanche

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MessagePosté le: 04/06/2008 20:14:21 Sujet du message: Salut Répondre en citant

C'est claire d'ailleur sa conso m'a fait plaisir, je m'attendais à du 8-9 litre au 100 en appuyant et finalement sa dépasse rarement le 7.5l.Pour l'insonorisation en fait je trouve le moteur très (trops) silencieux par rapport au bruit de traceteur de l'ax (sur l'autoroute c'était carrément inssuportable) surtout que j'avai une ax phase 1
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Scude
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MessagePosté le: 04/06/2008 21:16:32 Sujet du message: Salut Répondre en citant

a oui ^^ moi aussi j'aimais pas, il ne faisait pas de bruit, le lendemain de son achat j'ai viré le résonateur. c'est une connerie ca faut un tour dans l'ail par des boite de résonance et ca prend de l'air tiède alors que ca pourrait prendre directement de l'air froid en virant les résonateurs. et ca fait un vrai bruit de moteur assez rauque sans être gênant pour 0€ ^^
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Alex83
pilote amateur

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voiture en possession:: AX gt EE9 (ex-MBSixx

MessagePosté le: 05/06/2008 07:04:58 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Scude a écrit:
a oui ^^ moi aussi j'aimais pas, il ne faisait pas de bruit, le lendemain de son achat j'ai viré le résonateur. c'est une connerie ca faut un tour dans l'ail par des boite de résonance et ca prend de l'air tiède alors que ca pourrait prendre directement de l'air froid en virant les résonateurs. et ca fait un vrai bruit de moteur assez rauque sans être gênant pour 0€ ^^

hihihihi j'ais fait la meme chose l'aprés-midi de l'achat, direct lol

a+ Very Happy
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barbakk
pilote du dimanche

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MessagePosté le: 05/06/2008 18:54:28 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Scude a écrit:
a oui ^^ moi aussi j'aimais pas, il ne faisait pas de bruit, le lendemain de son achat j'ai viré le résonateur. c'est une connerie ca faut un tour dans l'ail par des boite de résonance et ca prend de l'air tiède alors que ca pourrait prendre directement de l'air froid en virant les résonateurs. et ca fait un vrai bruit de moteur assez rauque sans être gênant pour 0€ ^^



La j'ai pas tout calé.
En gros tu me dit que si je vire le résonateur jvais prendre de l'air tiède ou l'inverse justement jvais prendre de l'air froid?
Dans le premier cas jprefère prendre de l'air plus frais et pas faire de bruit dans le second,ba c'est vraiment cool..
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Scude
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MessagePosté le: 05/06/2008 19:41:29 Sujet du message: Salut Répondre en citant

ba l'admi d'origine si tu regarde bien elle passe dans un trou qui va dans l'ail fait un tour dans des boite et reviens à coté de la calandre. c'est pas ce qu'il y a de mieux, l'idéal est dans un premier temps de virer les boite ce qui va faire que tu va chopper l'air juste au niveau du trou donc dans l'ail complètement isolée du moteur. et en virant les résonateur ca donne un petit bruit de sportive rauque mais sans plus Wink
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SNAKE VTEC64
pilote amateur

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MessagePosté le: 05/06/2008 20:04:41 Sujet du message: Salut Répondre en citant

bienvenu barbakk tu va vite t en rendre conte , la mb3 est une berline assez plaisante puis 115cv pour seulement 1100kg c est deja pas trop mal mais elle manque de watt qd meme ! c est deja suffisant c est moi qui desire plus de watt ! on s y attache vite et le vtec est si plaisant !!!

encore une fois bienvenu et profite bien de se forum beaucoup de renseignements utiles se trouvent ici !

bye
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Scude
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MessagePosté le: 05/06/2008 20:13:51 Sujet du message: Salut Répondre en citant

SNAKE VTEC64 a écrit:
bienvenu barbakk tu va vite t en rendre conte , la mb3 est une berline assez plaisante puis 115cv pour seulement 1100kg c est deja pas trop mal mais elle manque de watt qd meme ! c est deja suffisant c est moi qui desire plus de watt ! on s y attache vite et le vtec est si plaisant !!!

encore une fois bienvenu et profite bien de se forum beaucoup de renseignements utiles se trouvent ici !

bye


il n'y a pas que toi :p et même avec la ligne complète on se lasse vite, mais ce n'est pas du tout sa vocation par contre quand je voi mes consos, là je suis fière de mon 1.5L qui se tape un 0 à 100 en 9s et qui consomme en mixte dans les 6.2/6.5L. et dans l'ek3 ca doit être démoniaque Twisted Evil de coi en rendre jaloux !
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SNAKE VTEC64
pilote amateur

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MessagePosté le: 05/06/2008 20:16:47 Sujet du message: Salut Répondre en citant

oui c est sur ! Cool
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barbakk
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MessagePosté le: 06/06/2008 01:46:39 Sujet du message: Salut Répondre en citant

Re-merci pour l'info et de votre accuel c'est vraiment cool
c'est claire si je l'ai prise c'est aussi parce qu'elle coutait pas trops chère au quotidient.tout en me faisant plaisir..
Et comme tu dit le vtec temps que tu n'y as pas gouter tu peut pas savoir.J'ai tester une ej9 1.4 et c'est pas pareil dans les tours meme si sa avance deja bien...
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MessagePosté le: 20/07/2018 15:40:26 Sujet du message: Salut

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