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The next five door ! [Scude's MB6]
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Scude
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MessagePosté le: 31/01/2016 21:56:26 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Chris--s a écrit:
C'est bolt on sur un D14 ça ?  Laughing


C'est autant compatible qu'une ligne de mb6 lol, il faut prendre un decata test pipe réglable.
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MessagePosté le: 31/01/2016 21:56:26 Sujet du message: Publicité

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vins-vtec
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MessagePosté le: 31/01/2016 22:02:59 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Ta pas mis une ligne buddy spec lol  Mr. Green
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MessagePosté le: 31/01/2016 22:06:08 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

vins-vtec a écrit:
Ta pas mis une ligne buddy spec lol  Mr. Green



Lol je ne suis pas bling bling ^^ le gain est souvent très faible. Et des silencieux compatible mb6 il y a plus grand choses :/ Toyosport c'est un rapport qualité prix imbattable visiblement.

Je vous dirais ça dans 2 semaines je pense.
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Scude
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MessagePosté le: 13/03/2016 21:17:37 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Un peu de news, depuis j'ai passé une ligne toyosport qui fait un très beau bruit, mais vidé ça résonne pas mal. Du coup j'ai pris à révo sont décata avec résonateur japspeed et le son est juste parfait comme ça Wink
Un beau bruit bien grave de jap Cool
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MessagePosté le: 13/03/2016 21:45:21 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Content que tu sois satisfait du décat. Tu nous feras une petite vidéo à l'occase ?
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vins-vtec
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MessagePosté le: 13/03/2016 21:50:18 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Ha ouai cool une vidéo du son et de l'accélération serait le bienvenu Okay

La différence entre cata et decata ?????

Tes impression ?
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MessagePosté le: 14/03/2016 11:20:16 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Pour la vidéo je vais essayé car j'ai très peu de temps de loisir en ce moment.

Décata (pas de catalyser). Pour mon ressenti, le changement de la ligne d'échappement ne m'a rien fait gagné je pense, peut être même perdre un peu je ne sais pas. Il faut que je change le collecteur d’échappement pour espérer gagner quelque chose. Honnêtement il ne faut pas croire les vendeurs si je les écoute elle fait déjà + de 200 cv ^^

Pour le nouveau décata, j'ai pas encore pu rouler avec mais niveau gain forcement 0 le diamètre est le même que mon ancien. C'était uniquement pour parfaire le bruit et éviter certaines résonances Smile Ca a l'air concluant.
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MessagePosté le: 14/03/2016 14:45:30 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Scude a écrit:
+ de 200 cv ^^


Y'a des AAC à vendre pour ça siffle
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vins-vtec
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MessagePosté le: 14/03/2016 21:56:10 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

À ouai perdre avec un decata + ligne... Je vais pas y toucher moi alors...

Par contre me collecteur y a un petit gain pour avoir essayé sur mon ancien ma9
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MessagePosté le: 15/03/2016 09:33:57 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

vins-vtec a écrit:
À ouai perdre avec un decata + ligne... Je vais pas y toucher moi alors...

Par contre me collecteur y a un petit gain pour avoir essayé sur mon ancien ma9


J'ai énormément gagné sur mb3 avec l'échappement, ça ne veux pas dire que je gagne quelque chose sur mb6 le tout est déjà bien orienté perf une fois les restrictions à cause des normes enlevée (catalyseur) il ne reste plus grand chose à gagner. La plupart des gains consistent y perdre à un autre endroit.
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vins-vtec
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MessagePosté le: 15/03/2016 09:56:44 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Moi sur ma9 avec l'échappement j'avais énormément gagner par contre coter admission rien...

Sur le. 1.4is échappement Pô tu admission pas de différence

Étonnement sur le 1.6 de l'accord en ayant redécouper le joint papillon et en ayant mis un kit admission direct jusqu'au par choc c'est une tuerie

Tu verrais tu me dirai impossible que ses une 1.6... Avant oui maintenant non
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MessagePosté le: 18/03/2016 23:33:19 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Hop là, j'ai pas eu le temps de faire de vidéo mais j'ai pu tester sur route et à haut régime la ligne toyosport pourvu d'un décata silencieux japspeed. C'est beaucoup plus acceptable !
On est pas loin du niveau de bruit de la plupart des subaru que l'on croise, un son bien grave mais qui ne résonne plus dans la caisse comme avec le decata testpipe que j'avais.

Par contre j'entendais un changement de bruit (ultra violent) au vtec (4200 tr environ je crois). Ca faisait limite peur et c'était vachement métallique. Ce changement de sonorité est très largement étouffé maintenant grâce au décata silencieux.

Pour moi (voiture de loisir) c'est vraiment l'idéal maintenant, je cherche ni plus ni moins de bruit Smile je dois avouer qu'avec le test pipe ça résonnait trop (surtout sans la banquette)

Je viens aussi de monter la barre anti rapprochement supérieur arrière. Je n'ai pas eu le temps de secouer la voiture pour sentir une différence (il y avait madame aussi Laughing )

Le changement n'est pas aussi présent que la barre anti rapprochement supérieur avant (celle d'origine) mais dès que j'ai le temps de la pousser à ses limites je vous donnerais mon ressenti.
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MessagePosté le: 19/03/2016 20:08:56 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

Sinon origne vs decata quel resentit ? Gros gains ?
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MessagePosté le: 19/03/2016 21:06:27 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

vins-vtec a écrit:
Sinon origne vs decata quel resentit ? Gros gains ?


Je peux pas te dire je l'ai utilisée que 15mn sans cata. Le temps de rentrer chez moi je l'ai monté en pleine nuit lol et c'était en 2009.
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MessagePosté le: 21/03/2016 09:57:17 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6] Répondre en citant

J'ai roulé 200 bornes avec cette config. Je dois dire que le bruit de l'échappement après 2h de routes est fatiguant quand même. Je vais certainement remettre la banquette du coup.

La BAR arrière supérieure fraîchement rajoutée se fait sentir en positif lors des enchaînements de virages serrés. Que du bonheur. Je sent encore quelques torsions du châssis et un peu de roulis.

Je pense qu'un h-brace + les bares anti roulis de la mg-zs lui ferait du bien Smile
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MessagePosté le: 20/09/2018 10:22:23 Sujet du message: The next five door ! [Scude's MB6]

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